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正如欧洲法律顾问所说,新的优步打击服务应该像出租车一样获得许可

注册送体验金 2018-07-13 05:07:00 娱乐

在欧洲最高法院的一位高级法律顾问表示美国乘车应用程序应作为运输公司进行监管之后,优步可能被迫遵守欧洲城市的当地许可法律

欧洲法院的辩护律师Maciej Szpunar表示优步提供了运输服务而非数字服务,他在一份声明中表示:“优步电子平台虽然具有创新性,属于运输领域,因此可以要求优步根据国家法律获得必要的许可和授权

”虽然主张将军的意见是不具约束力的,法院的法官在大多数情况下都遵循这一意思

这意味着优步可以让乘客通过智能手机应用程序召集乘车,很快可能会受到与欧洲国家的出租车服务相同的当地法律的约束

总部位于弗朗西斯科的优步表示将等待今年晚些时候欧洲法院的最终裁决

一位发言人说:“被视为运输公司不会这是我们在大多数欧盟国家监管的方式,因为这已经是今天的情况了

然而,这将破坏迫切需要的过时法律改革,这些法律阻止数百万欧洲人通过按钮进入可靠的行程

“优步说,更多欧盟超过7500万人和120,000名司机使用该应用程序主张将军的意见与巴塞罗那出租车司机协会提起的案件有关,他们认为优步通过使用未经许可的司机进行不正当竞争优步刚刚关闭其在丹麦的业务随着新的出租车法律的出台自2011年抵达欧洲以来,这家美国公司已经与许多出租车公司和一些欧盟国家的法院案件进行过抗争

优步去年在马德里和柏林重新推出了其服务的行货版本

2015年在英国统治其应用程序在伦敦是合法的案件是由伦敦交通局在该市的黑色出租车和迷你车的压力下带来的ivers,声称优步应用程序被用作计程器这个计程器只是黑人出租车司机的特权,以换取他们学习驾驶伦敦街道的广泛培训Steve McNamara,伦敦持牌出租车司机总书记协会,欢迎主张将军的裁决“优步已经通过声称是一个简单地连接司机和骑手的技术平台来避开监管及其对司机的责任”,麦克纳马拉说:“这种错误的分类让优步通过强迫剥削其工人他们长时间工作低工资,使乘客和公共安全处于危险之中“Uber不再经营UberPop,这是西班牙最具争议性的服务,但它仍然在爱沙尼亚,波兰,捷克共和国,挪威,芬兰和瑞士运营

去年,该公司及其高管因其UberPop服务在法国被罚款,该服务允许没有专业执照的司机使用他们的服务n汽车以较低的费用收取乘客法律上的挑战迫使该公司在包括荷兰和瑞典在内的其他几个欧洲国家停止UberPop卢森堡法院的判决被视为所谓分享或经济中的一个里程碑案例并且可能对其他初创企业如Airbnb和食品交付公司产生连锁影响,例如布鲁塞尔布鲁塞尔经济学家Deliveroo Georgios Petropoulos表示最终裁决也可能影响优步的就业法斗争

争取司机是否应享有与工人相同的权利伦敦的一个就业法庭去年裁定,其持有驾驶执照的驾驶员应被视为享有全国最低工资,病假工资和带薪假期的工人

欧洲法院的主张称,优步司机“不追求独立于平台的自主活动相反,该活动仅仅因为平台而存在,没有平台就会存在没有任何意义“他认为优步不能仅仅被视为司机和乘客之间的中间人,因为它控制了运输服务的经济重要方面”该服务相当于组织和管理按需城市交通的综合系统“由于性骚扰指控以及首席执行官Travis Kalanick与该公司的一位不满人士之间出现了充满滥用行为的视频,最近一段时间的行政离职浪潮给优步施加了更多压力

作者:闻甄购

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